Einfach erklärt
Das ist die Kette der Zulieferer, sortiert nach Nähe zum Endverkäufer. Tier-1 ist der direkte Lieferant der großen Marke. Tier-2 ist der Lieferant des Lieferanten. Tier-3 ist der Lieferant des Lieferanten des Lieferanten.
Alltagsbeispiel
Du kaufst dir in der Bäckerei ein Brötchen (Bäcker = Endverkäufer/OEM). Der Müller, der dem Bäcker das Mehl liefert, ist der Tier-1-Lieferant. Der Bauer, der dem Müller den Weizen verkauft, ist der Tier-2-Lieferant. Der Händler, der dem Bauern das Saatgut verkauft, ist Tier-3.
Kurze präzise Definition
Tier-n bezeichnet die hierarchische Stufe eines Zulieferers in einer Lieferkette, gemessen an der Distanz zum Original Equipment Manufacturer (OEM), wobei Tier-1 direkt an den OEM liefert und höhere Tier-Stufen tiefer in die Rohstoffkette hineinreichen.
Ausführliche Erklärung
In hochkomplexen Branchen (Automobil, Elektronik) sind Tier-Lieferketten oft 5 bis 10 Stufen tief. Das Problem der heutigen Wirtschaft ist die fehlende Tier-n-Transparenz. OEMs kennen meist nur ihre direkten Tier-1-Partner. Das Lieferkettengesetz und der PCF (Carbon Footprint) erfordern jedoch Upstream Traceability bis hin zu Tier-n (z. B. der Mine, in der das Metall abgebaut wurde).
Zusammenhang mit dem Digitalen Produktpass
Der DPP ist das Werkzeug, um die Tier-n-Kette sichtbar zu machen. Die Daten für den Pass werden nach dem Domino-Prinzip weitergereicht: Tier-3 trägt seinen CO2-Wert in den Data Space ein und gibt ihn an Tier-2. Tier-2 addiert seinen Wert und gibt ihn an Tier-1. Tier-1 gibt das Gesamtpaket an den OEM, der es als fertigen Produktpass veröffentlicht.
Synonyme / Abkürzungen
Zulieferer-Stufen, Sub-Lieferanten, Wertschöpfungsstufen.
Praxisbeispiel aus Unternehmen oder Industrie
Ein Autohersteller (OEM) benötigt für den Batteriepass Daten zur Herkunft des Lithiums. Der Batteriehersteller (Tier-1) hat das Lithium nicht selbst abgebaut, sondern die chemischen Zellen von einem Zulieferer (Tier-2) gekauft. Über das Netzwerk Catena-X muss der Tier-2-Lieferant nun die GPS-Daten der Mine an Tier-1 melden, damit Tier-1 den DPP für den Autohersteller rechtssicher ausfüllen kann.
Quellen
- OECD: Due Diligence Guidance for Responsible Business Conduct.
https://mneguidelines.oecd.org/OECD-Due-Diligence-Guidance-for-Responsible-Business-Conduct.pdf - Bundesamt fuer Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (BAFA): Lieferkettensorgfaltspflichtengesetz.
https://www.bafa.de/DE/Lieferketten/lieferketten_node.html - Catena-X: Digital Product Passport.
https://catena-x.net/use-case-cluster/digital-product-passport/